No último post fiz uma introdução básica sobre a aviação virtual.
Para iniciar nesta carreira fascinante, além de um computador, é preciso um software simulador de vôo, sendo o Microsoft Flight Simulator o mais utilizado.
Em minha opinião e acredito que para a maioria dos pilotos, o Flight Simulator é muito mais do que um jogo. Com este simulador é possível treinar todo o planejamento e realização de procedimentos que envolvem as diversas fases de um vôo. Diversas forças que atuam em uma aeronave em vôo também são simuladas.
Claro que pelo nível de realismo que o simulador chegou atualmente (Atual Versão X), entende-se que sua trajetória vem de longa data. A primeira versão lançada pela Microsoft foi em 1982 (Tinha dois anos de idade hehehe). Após 25 anos estamos atualmente na versão X com um realismo e qualidade gráfica impressionantes. Claro que este maior realismo exige uma máquina poderosa.
Como meu hardware fica no meio da balança, ainda utilizo a versão antecessora do Flight Simulator X que é a 2004. Esta versão além de ser a mais utilizada atualmente, é a que conta com maior número de Addons (Falaremos mais sobre Addons em outro post), que são extensões tanto de cenários quanto de aeronaves e utilitários, criado por terceiros para aumentar o nível de realismo do simulador.
Por essas características que citamos acima, acredito que o Flight Simulator poderia ser classificado como um simulador de vôo para quem gosta de aviação e tem interesse em se tornar aviador 
e não como um simples jogo. Amigos da Vatsim espero que concordem comigo.
Tendo em vista a avançada capacidade de simulação que o Flight Simulator nos proporciona, foram criadas redes mundiais de controladores e pilotos virtuais
As redes de controladores e pilotos virtuais Vatsim e Ivao atualmente são as mais movimentadas e que buscam maior nível de realismo com a aviação real, sendo empregado tanto fraseologia aeronáutica como procedimentos de vôo como na aviação real. Inclusive o piloto que não seguir determinadas regras de conduta, pode ser banido da rede.
Eu vôo apenas na VatSim Brasil que é a divisão Brasileira da rede VatSim e que organiza e cuida do nosso espaço aérea brasileiro virtual. Para obterem maiores informações sobre como ingressar e como aprender a voar acessem o site http://www.vatsim.com.br
Para ter uma idéia do nível de realismo que buscamos na rede Vatsim, um exemplo muito simples é a reforma da pista principal do aeroporto de congonhas que está fechada para pousos e decolagens e assim ficará por alguns meses. Na Vatsim estamos seguindo todos os procedimentos como no real. Também utilizamos cartas aéreas reais para planejamento de rotas e também as cartas de aeródromo para seguir os procedimento de saída, procedimentos de chegada e aproximações finais de um aeroporto.
Assistam ao vídeo abaixo e aproveitem a música.
Este vôo foi entre São Paulo e Salvador.
Aumentem o som!!!
Em um próximo post voltaremos a falar sobre a aviação virtual.
Um abraço,
Felix Costa
Estava procurando vídeos de simuladores de vôo, quando encontrei um vídeo do Cmte Felix Costa, baixei e fiquei muito contente em ver o vídeo. É um prazer Cmte. Sou entusiasta do flight, estou iniciando, mesmo sem ter condições comprei o simulator na versão 2002, pois foi o único que consegui rodar na minha humilde máquina da plugpc com apenas 256 mb de ram e sem placa aceleradora. Espero continuar aprendendo com vcs e com isso ampliar meu quadro de amigos na net.
Obrigado Cmte Felix Costa, sempre que tiver um tempinho estarei aqui no seu blog para adquirir mais experiência.
Edinaldo Cunha
edinaldo@cefetpb.edu.br
Olá Edinaldo, fico feliz pelo reconhecimento. Sempre fui apaixonado pela aviação. É uma pena que sempre quando ligamos a TV, o Rádio, ou lendo jornais nos deparamos com notícias desagradáveis e catastróficas, onde seus causadores são pessoas não ligadas a aviação porém que acabam influenciando-a.
Na aviação virtual com certeza terá momentos de diversão e aprendizado podendo se preparar até para realização de curso para Piloto Privado e posteriormente Piloto Comercial. Seja muito bem vindo a este fantástico ambiente e saiba que poderá contar com a minha ajuda e demais pilotos virtuais.
Um abraço,
Cmte Felix Costa
Olá Cmte Felix Costa
Obrigado pela força, fico feliz quando encontro pessoas sinceras na net, que está muito difícil hoje em dia, só pessoas de boa vontade e de maturidade suficiente entende como é bom ajudar os outros. Sou engenheiro civil, trabalho como funcionário do Cefet aqui em João Pessoa, tenho 44 anos e gosto muito de aviação tb, já sei decolar, voar nivelado e estou començando a aprender voar com instrumentos, percebi que o mais difícil é o pouso que tem que ter muita prática e muito controle, mas estou estudando sempre e treinando sempre que posso.
Obrigado pelo apoiso Cmte
Edinaldo Cunha
Meu simulador � FS9, nunca voei no FSX. Mas posso te dizer esta funcionalidade a qual se refere � o chamado GPWS (Ground Proximity Warning System). No FS9 somente aeronaves Paywares possuem GPWS ex.: PMDG, Level-D, Feelthere, Wilco, etc...
Att,
Estimado Sr. Félix da Costa.
Sou neta do falecido Sr. Marinho Félix da Costa e Maria Tereza de Jesus, filho de José Félix da Silva e Genro do Sr. Jesuíno Félix da Costa.
Busco meus tios avós que éram da aeronáutica, vi seu sobrenome e gostaria de saber se o senhor tem algum parentesco com essas pessoas.
Cordialmente,
Maria Tereza Mizukami
São Paulo/ São Paulo
BRASIL
msn: temizukami@hotmail.com
presjunior2004@yahoo.com.br
Olá Maria Tereza,
Não tenho parentesco não. Na minha familia tem alguns militares mais do Exército, Aviação, Força Aérea e etc.. só eu mesmo que curto.
Att,
ILS - Instrument Landing System é um sistema de aproximação e pouso por instrumentos. Consiste de dois sistemas distintos:
O Localizador (Localizer) - Indica a orientação lateral da pista.
O Glide Slope - Indica a rampa de descida ideal. Indicando ao piloto a angulo de descida ideal para o pouso.
Basicamente temos os seguintes tipos de ILS:
ILS CAT1
ILS CAT2
ILS CAT3 A
ILS CAT3 B
ILS CAT3 C
Sendo que no Brasil temos o aeroporto de Guarulhos (Cumbica) e o Galeão que podem operar com ILS CAT2